Tournage d'une Formule 1 : Combinaison de DSMC2, DSMC3, FPV Drone et U-CRANE

Supposons que vous vouliez photographier une voiture de Formule 1 (F1) super épique et super rapide lors d’une course dans une ville. Quels outils choisir pour le travail ? Un bras russe (U-CRANE), un drone FPV ? Ou peut-être les deux ? Eh bien, ce projet RedBull peut éclairer ce sujet. Vérifiez-le.

Correction et mise à jour: Filmotechnique a renommé sa grue montée sur voiture « U-CRANE ». Anciennement appelées «bras russes», les grues sont en fait produites à Kyiv, en Ukraine, et l’entreprise a décidé qu’il était temps d’honorer leur pays d’origine et de montrer son soutien contre la guerre en cours avec la Russie.

Le nouveau Road Trip USA amène le monde des courses de F1 (Formule 1) dans les rues de New York, les Everglades de Floride et les vues exotiques sur l’océan de Miami. Le voyage culmine au Hard Rock Stadium de Floride, qui est la pièce maîtresse du premier Grand Prix de Miami qui se déroule en mai. Le réalisateur Nicholas Schrunk, le DP Will Roegge et le spécialiste des drones Johnny Schaer (alias Johnny FPV) ont été appelés en mission pour tourner ce court métrage basé sur des séquences à indice d’octane élevé montrant la puissance et l’énergie extrême de la F1.

Tournage d'une voiture de Formule 1 : Russian Arm FILMOTECHNIC et RED V-Raptor. Image : Cinéma numérique RED

L’équipe a tourné la voiture de F1 en utilisant une combinaison de RED V-Raptor (comme caméra principale), Gemini (comme caméra complémentaire) et Komodo (comme caméra d’action). Schrunk et Roegge se sont armés d’un arsenal de caméras RED Gemini pour une gamme de caméras mobiles positionnées dans toute la ville de New York. Le RED Komodo était monté à bord de la voiture F1 pour les prises de vue action-cam, et un V-Raptor était la principale caméra de narration utilisée pour les principaux plans de bras de voiture après la F1. Le capteur VV du Raptor est idéal pour capturer ces « coups de bras russes » lors d’une course à grande vitesse. Le verre utilisé ici était Masterbuilt Soft Flare Primes qui se caractérise par ses reflets plus doux, ses contrastes plus lisses et son aspect vintage.

Dans ce genre de projet, un drone FPV est un outil indispensable. « Même à 60-80 mph, ce qui est lent pour une voiture de F1, l’équipement de tournage conventionnel a du mal à suivre le rythme. La réponse évidente était d’utiliser un drone », a déclaré Schrunk dans une interview avec RED Digital Cinema. «Même un bras russe, qui pourrait culminer à 110 mph n’est pas un coup intéressant. Ce serait comme tirer depuis une voiture sur une autoroute pendant qu’une moto passe à côté », a ajouté Schrunk. De plus, l’équipe voulait capturer ce tout-en-caméra, pas VFX (style Michael Bay – les plans rappellent vraiment son approche de prise de vue agressive… en effet, Bay est un champion du tournage de poursuites en voiture). Par conséquent, ils ont recruté le spécialiste des drones Johnny Schaer (alias Johnny FPV) afin d’obtenir ces clichés super rapides et fous.

Johnny Schaer (alias Johnny FPV) avec le RED Komodo. Image : Cinéma numérique RED

« Nous aimons vraiment Komodo à cause de l’obturateur mondial », raconte Schrunk. Johnny a noté: «RED Komodo est idéal pour le vol FPV. Le poids est une considération énorme, donc avoir un appareil photo de 2 lb (900 g) est fantastique. L’obturateur global est un autre avantage considérable, en particulier parce que les drones FPV n’ont pas de cardan. Avec Komodo, il n’y a pas de jello sur l’image. Le drone FPV culmine à 90 mph, alors Johnny a trouvé un endroit idéal aux coins du circuit où la voiture F1 ralentit pour le capturer correctement.

Tourner avec un hélicoptère offre de nombreux avantages aux cinéastes. Cependant, dans ce type de prise de vue, un drone FPV était un choix plus intelligent. comme le déclare Schrunk : « Le problème est de savoir comment rester avec une voiture de Formule 1 roulant à 150 mph. Si nous tournions depuis un hélicoptère avec une caméra montée sur cardan, vous ne vous approcheriez pas assez près ou assez bas de la voiture car elle roule si bas par rapport au sol. La voiture apparaîtrait aplatie à l’écran ». Au contraire, Johnny a pu voler à quelques centimètres du sol, orbiter autour de la voiture, puis revenir en arrière et suivre la voiture de F1 à grande vitesse.

RED Komodo sur un drone FPV. Image : Cinéma numérique RED

« Race to Miami » est un projet de tournage très compliqué et stimulant qui exigeait la polyvalence de la caméra et l’utilisation de diverses techniques de mouvement de caméra. Il était intéressant d’explorer l’achèvement du bras russe avec le drone FPV et leurs rôles dans l’obtention des séquences ultra-rapides de la F1. L’équipe s’est définitivement inspirée du style de tir de Michael Bay concernant les poursuites en voiture. Regardez la vidéo complète ci-dessous :