La configuration de la voiture caméra : RED Monstro avec un objectif 18-100, un cardan MoVI XL.  Crédit photo : KALA (@KALA.LTD) et Chris Hau
/ / Cinématographie de poursuite en voiture : 500 $ contre cardan. Voiture-caméra de 200 000 $

Cinématographie de poursuite en voiture : 500 $ contre cardan. Voiture-caméra de 200 000 $

Avez-vous déjà rêvé de filmer une poursuite en voiture en utilisant des outils cinématographiques à la pointe de la technologie comme Porsche, un bras russe et des équipements lourds ? Cette démonstration prouve que vous n’avez peut-être pas besoin de tous ces instruments sophistiqués, et un cardan stabilisé super abordable de 500 $ pourrait suffire pour la mission. Lisez ci-dessous et décidez par vous-même.

Lorsque nous pensons à filmer des séquences de poursuite en voiture, la seule option est l’alternative hollywoodienne, ce qui signifie un système de poursuite par excellence qui comprend une voiture de luxe (principalement Porsche Cayenne), un bras russe, un cardan stabilisé robuste, une caméra de cinéma et un poids lourd. lentille. Bien sûr, vous devrez ajouter à l’équation une équipe hautement qualifiée, qui se trouve à l’intérieur de la Porsche et exploite la caméra avec une synchronisation parfaite.

Tir avec le système de poursuite.  Crédit photo : KALA (@KALA.LTD) et Chris Hau

Dans ce cas, chaque membre de l’équipe a son propre rôle puisque l’ensemble de l’engin doit être contrôlé avec précision. Comme vous l’avez deviné, ce plaisir vous coûtera cher. Combien? En fait ça dépend. La plate-forme car+arm+ peut atteindre 200 000 $. Cependant, la question qui devait être posée est de savoir s’il existe une alternative abordable. Eh bien, la réponse simple est OUI, et la comparaison ci-dessous le prouve clairement.

L’examen ci-dessous est une comparaison entre la Zhiyun Weebill 2 à 500 $ et une voiture hollywoodienne à 200 000 $ et une caméra commerciale avec un bras russe. Les tâches cinématographiques étaient les mêmes. Le Zhiyun était exploité par un seul opérateur et la voiture-caméra était exploitée par une équipe d’experts. Néanmoins, les résultats finaux sont fascinants, car la similitude est élevée. La plupart du temps, vous ne pouvez pas dire qui est quoi.

Voici le matériel utilisé pour l’expérience :

  • Cardan: Stabilisateur de cardan à 3 axes Zhiyun-Tech Weebill-2 associé au Sony A7S III, doté d’un verre G-Master 24-70 mm f2.8. Le cardan est capable d’une rotation panoramique à 360 °, d’une rotation d’inclinaison et de roulis à 340 °, des modes portrait et paysage, et prend en charge jusqu’à 7,3 lb. Ce Zhiyun-Tech Weebill-2 peut être utilisé pour prendre des photos en contre-plongée à l’aide d’une suspension mode, ce qui signifie qu’il peut descendre très bas au sol pour accorder ces coups de voiture dynamiques. Comme mentionné, son prix n’est que de 550 $ US.
  • Le système de poursuite (caméra voiture): RED Monstro avec un objectif 18-100, un cardan MoVI XL et le MotoCrane ULTRA sur une Mercedes ML63. Un forfait comme celui-ci, en gros, vous coûterait environ 200 000 $. Cela inclut le cardan, le bras, les modifications pour la Mercedes ML63 et la voiture elle-même.

Les prises de vue testées sont des prises de vue larges avec suivi standard, des prises de vue rapprochées du conducteur (en utilisant une distance focale plus longue) et des prises de vue parallèles en utilisant une distance focale plus longue pour suivre à distance.

Suivi standard des plans larges : Ces tirs étaient assez faciles à réaliser par le cardan. Le Zhiyun a été étendu pour que le Sony A7S III puisse se rapprocher de la voiture. C’étaient les plans les plus faciles de l’opérateur Zhiyun, l’annonce a donc très bien fonctionné.

Tirs serrés : Ces clichés nécessitaient des objectifs plus longs afin de pouvoir se concentrer sur le conducteur. Le principal problème du Zhiyun + Sony A7S III est la limitation de son objectif. Le cardan a été associé au verre 24-70 mm f2.8 G-Master. S’il s’agit d’un objectif exceptionnel, sa focale est limitée à 70 mm, ce qui n’est pas suffisant pour filmer des plans serrés de poursuite en voiture avec une faible profondeur de champ. Dans ce cas, l’opérateur doit se fier aux capacités d’autofocus du Sony A7S III, qui sont plutôt solides. Néanmoins, c’était un défi de se rapprocher du conducteur pour des prises de vue de style portrait, par opposition à la voiture de la caméra, que ce genre de prise de vue est son pain et son beurre. L’objectif 100 mm a fait un meilleur travail. Ils devraient utiliser un objectif plus long pour produire encore plus de résultats cinématographiques, et ainsi maximiser le potentiel du système de poursuite.

Tir de suivi parallèle: Ces clichés étaient les plus compliqués à réaliser. Cependant, le Zhiyun l’a relativement bien géré. Le système de poursuite le maîtrisait, évidemment. Le principal problème était le tir à distance flou de Zhiyun. Mais généralement, il a fonctionné étonnamment.

Regardez la vidéo ci-dessous qui illustre ce merveilleux examen :

Ce test montre que vous pouvez réaliser des tirs de poursuite en voiture très décents avec un équipement abordable. Les avantages du bras russe sont bien connus. Mais les résultats du Zhiyun avec le Sony A7S III sont très comparables, et cela constitue en soi une observation assez étonnante. Donc, en gros, la réponse est OUI. Vous pouvez réaliser des prises de vue cinématographiques professionnelles de poursuite en voiture avec un simple cardan actionné par un seul opérateur. Remarquable!

Avis de non-responsabilité important :
Les tirs mentionnés et démontrés ci-dessus, ont été réalisés par des professionnels sur un parcours fermé, sous de strictes précautions.

Liste de produits

Voici les produits mentionnés dans l’article et les liens pour les acheter auprès des revendeurs agréés.

  • Stabilisateur de cardan à 3 axes Zhiyun-Tech WEEBILL-2
  • Appareil photo numérique sans miroir Sony Alpha a7S III
  • Objectif Sony FE 24-70 mm f/2.8 GM